5. Samochód jedzie z prędkością 50 km/h. Oblicz, jakie musiałoby być przyspieszenie tego samochodu, aby mógł się on zatrzymać w czasie 1 s. Porównaj otrzymany wynik z przyspieszeniem ziemskim. Pls na szybko. Daje naj

Odpowiedzi ~~Turek~~ odpowiedział(a) o 20:00 chyba trzeba zwiększyć o 10km szybkości 0 0 Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub

Znajdź odpowiedź na Twoje pytanie o samochód jedzie v0=72km/h , w jakiej najmniejszej odległości od przeszkody kierowca powinien się zatrzymać , jeśli największ… poczatkujaca16 poczatkujaca16

Samochód jedzie autostradą ze stałą prędkością 100 km/h Jaką drogę pokona w czasie 4 godzin... Daje Naj Ustawodawca dopuszczał jazdę z prędkością 60 km/h w godzinach nocnych, natomiast od godziny 5:00 do 23:00 obowiązywała maksymalna prędkość 50 km/h. W tej chwili niezależnie od pory dnia w terenie zabudowanym nie możesz przekroczyć 50 km/h – chyba że masz do czynienia z innymi ograniczeniami (dowiedz się więcej o karze za
1) Samochód jedzie ze stałą prędkością 60 km/h. Jaką odległość pokona w czasie 20 minut? a) 30 km b) 20 km c) 2000m 2) Pszczoła porusza się z prędkością 50 m/min. Jaką drogę pokona w czasie 120 sekund? a) 200 m b) 100 m c) 150 m 3) Sokół przeleciał odległość 360 km w ciągu 3 h. Jaką osiągnął prędkość? a) 120 km/ h b) 150 km/h c) 100 m/ min 4) Rafał przebiegł trasę 15 km w czasie 90 minut. Z jaką prędkością pokonał ten dystans? a) 10000 m/h b) 12 km/h c) 8 km /h 5) Ryba pływa z prędkością 1,5 m/min. Ile czasu zajmie jej przepłyniecie dystansu 600 m? a) 6 h b) 6,(6) h c) 450 min 6) Człowiek porusza się z prędkością 4 km/h. Ile czasu zajmie mu przebycie dystansu 1200 m? a) 0,2 h b) 18 min c) 20 minut Ranking Ta tablica wyników jest obecnie prywatna. Kliknij przycisk Udostępnij, aby ją upublicznić. Ta tablica wyników została wyłączona przez właściciela zasobu. Ta tablica wyników została wyłączona, ponieważ Twoje opcje różnią się od opcji właściciela zasobu. Wymagane logowanie Opcje Zmień szablon Materiały interaktywne Więcej formatów pojawi się w czasie gry w ćwiczenie.
Samochód jedzie z prędkością 60 km/h. Ile kilometrów przejedzie ten samochód w ciągu x godzin? Wybierz właściwą odpowiedz: A. x : 60 B. 60 : x C. 60x D. x + 60 Daje najlepsza odpowiedz To pytanie ma już najlepszą odpowiedź, jeśli znasz lepszą możesz ją dodać zapytał(a) o 20:56 Samochód jedzie z prędkością 60 km/h. Ile kilometrów przejedzie ten samochód w ciągu x godzin? Wybierz właściwą odpowiedz:A. x : 60B. 60 : xC. 60xD. x + 60 Daje najlepsza odpowiedz To pytanie ma już najlepszą odpowiedź, jeśli znasz lepszą możesz ją dodać 1 ocena Najlepsza odp: 100% Najlepsza odpowiedź EKSPERTAnia-23 odpowiedział(a) o 20:57: 60km -----1godza km ------x godza = 60 * x : 1 = 60x kmOdp C Odpowiedzi kizukoo odpowiedział(a) o 20:56 Saddyy odpowiedział(a) o 20:56 blocked odpowiedział(a) o 20:57 y- liczba kmy=60km/h*x(godznia)odp: c blocked odpowiedział(a) o 20:57 c60xbo w jedną godzinę przejdzie 60 kmczyli w x godzin przejedzie x*60 czyli 60x Uważasz, że ktoś się myli? lub Kliknij tutaj, 👆 aby dostać odpowiedź na pytanie ️ samochód o masie 1000kg porusza się ze stałą prędkością 60km/h. jaka jest wartość siły wypadkowej działające… makapakaadamkaluzny8 makapakaadamkaluzny8
Marco12 Jeśli jedzie ze stałą prędkością to na podstawie pierwszej zasady dynamiki wiemy, że wypadkowa wszystkich sił składowych wynosi 0N----------------------------------------------------------------------------------------------------Litterarum radices amarae sunt, fructus iucundioresPozdrawiam :) 0 votes Thanks 0

Skoro samochód poruszał się z prędkością 70 km h, to znaczy, że przejechał 70 km w czasie 1 h. Samochód jedzie z prędkością 90km/h. Source: aleklasa.pl. Samochód, jadąc z warszawy do szczecina, pokonał trasę 500km. A) 120 km b) 30 km c) 60 km 2) janek idzie ze stałą prędkością 1,2 m/s. Source: zapytaj.onet.pl

Witaj :)dane: v₁=40km/h, v₂=60km/h, t₁=t₂=t=połowa całego czasu, szukane: vśr=v--------------------------------------------------------v = Δs/Δt........Δs=s₁+s₂........Δt=t₁+t₂=2t.....s₁=v₁*t........s₂=v₂*tv = [v₁t+v₂t]/2t = ½[v₁+v₂] = ½[40km/h + 60km/h] = 50km/hv = 50km/hSzukana średnia szybkość samochodu wynosiła 50 km/ in altum……………………………………………………………pozdrawiam :) Jeśli podoba Ci się to rozwiązanie, możesz uznać je za najlepsze - wówczas otrzymasz zwrot 15% punktów wydanych na to zadanie. W przypadku 1 rozwiązania możesz to zrobić po godzinie od jego W razie wątpliwości - pytaj :) Maciek pędzi rowerem z prędkością 30 km/h. W ciągu ilu sekund przejedzie 100 metrów ? Ile metrów w ciągu sekundy pokonuje motorówka płynąca z prędkością 72 km/h ? . Samochód przejechał 60 kilometrów.Ile czasu zajęła ta podróż , jeśli połowę drogi jechał z prędkością 90 km/h ,a drugą połowę z prędkością 60 km/h. 1) Auto jedzie ze stałą prędkością 60 km/h. Ustal ile kilometrów przejedzie w ciągu 2 godzin. a) 120 km b) 30 km c) 60 km 2) Darek idzie ze stałą prędkością 5 m/s. Jaką odległość pokona w ciągu 10 sekund? a) 10 * 5 = 50 (m) b) 5 : 10 = 0,5 (m) c) 5 * 100 = 500 (m) 3) 0,5 godziny to? a) 50 min b) 20 min c) 30 min 4) Kamil porusza się ze stałą prędkością 2 km/h. W jakim czasie chłopiec pokona 16 km? a) 1/2 h b) 1/8 h c) 8 h 5) Pies biegnie ze stałą prędkością 3 km/h. Jaką odległość mógłby pokonać pies biegnąc z tą prędkością przez 2 h? a) 5 km b) 6 km c) 600 m Ranking Ta tablica wyników jest obecnie prywatna. Kliknij przycisk Udostępnij, aby ją upublicznić. Ta tablica wyników została wyłączona przez właściciela zasobu. Ta tablica wyników została wyłączona, ponieważ Twoje opcje różnią się od opcji właściciela zasobu. Wymagane logowanie Opcje Zmień szablon Materiały interaktywne Więcej formatów pojawi się w czasie gry w ćwiczenie.

Można tutaj posłużyć się pewnym przykładem. Powiedzmy, że poruszasz się trasą z ograniczeniem prędkości do 50 km/h. Aura jest dobra, stan opon również, ale jesteś już nieco zmęczony. Dodatkowo asfalt jest mokry po deszczu. W kalkulatorze drogi hamowania możesz uwzględnić kilka zmiennych: średnie opóźnienie;

Kiedyś szybkość 200 km/h osiągały tylko nieliczne, sportowe samochody. W dodatku zachowanie samochodu jadącego z taką prędkością było na tyle niestabilne, że powodowało u prowadzącego pocenie się rąk. Także hamowanie od tej szybkości okazywało się dużym wyzwaniem. Jednak czasy się zmieniają i dzisiaj jest inaczej. Przynajmniej z technicznego punktu widzenia. Samochody są obecnie znacznie mocniejsze i w wielu wskazówka szybkościomierza bez trudu zmierza do 200. Teraz coś takiego mogą zrobić również małe auta (przykładowo Opel Corsa OPC ma prędkość maksymalną wynoszącą 230 km/h). Nawet busy potrafią przełamać tę granicę - VW T6 TDI osiąga 203 km/h. 200 km/h to nadal nie są żarty Mimo tego, że tak dużą prędkość łatwo osiąga się, to w dalszym ciągu jest trudna do opanowania i jest oczywiście niebezpieczna. Chociaż pod względem mocy silnika okupowanie lewego pasa jest bezproblemowe, to nadal fizyka jest nieubłagana. Odporność na wiatr, hamowanie, stabilność, reakcje kierowcy - przy 200 km/h trzeba być bardziej uważnym, a wszystkie elementy pojazdu muszą być odporne na wpływ tych czynników. W końcu przy 200 km/h w ciągu sekundy pojazd pokonuje o 19 m większą odległość niż jadąc z prędkością 130 km/h! Zatem interesuje nas to, co dzieje się z samochodami jadącymi 200 km/h w różnych sytuacjach drogowych. Czy w zależności od zastosowanej techniki szybkość 200 km/h robi różnicę? A jeżeli tak, to na ile dużą? Jak wtedy czuje się kierowca? A także jakie są koszty za przyjemność jazdy z tak dużą prędkością, jeżeli chodzi o zużycie paliwa oraz wpływ na środowisko. Na naszym torze testowym przygotowaliśmy 10 pojazdów - od używanego Mercedesa C 180 K z przebiegiem 420 tys. km do supersportowego Porsche 911 Turbo S o mocy 580 KM. Większość kandydatów musiało pokazać co dzieje się z nimi pod względem zużycia paliwa, wytwarzanego hałasu oraz w trakcie hamowania z tak dużej prędkości. Dlaczego większość, a nie wszystkie? Ponieważ nie od wszystkich modeli mogliśmy oczekiwać wykonania pełnego programu testowego. Uznaliśmy, że powinniśmy oszczędzić hamulce naszej starej, białej klasy C. Z kolei potężny pikap Dodge Ram ze względów bezpieczeństwa ma prędkość maksymalną ograniczoną przy 195 km/h. Natomiast Mercedes klasy V nie był w stanie osiągnąć prędkości 200 km/h na naszym testowym odcinku o długości 2,6 km. Przy okazji rozpędzania tego pojazdu już pojawił się pierwszy wynik - przekonaliśmy się jak długo w przypadku niektórych pojazdów trwa rozpędzanie do tak dużej prędkości. Z pewnością mało który kierowca zdaje sobie sprawę z tego, jak długi odcinek trzeba pokonać, zanim jego samochód pędzi jak pocisk. Tak testowaliśmy Foto: Auto Bild / Auto Bild Magiczne 200 km/h Pełne hamowanie z 200 km/h, hałas i zużycie paliwa przy tej prędkości - to najważniejsze kryteria, które sprawdzaliśmy. Poza tym 10 kandydatów musiało udowodnić swoje zdolności do przyspieszenia. Ponadto sprawdzaliśmy przekłamania szybkościomierza oraz obroty silnika na ostatnim biegu. Oprócz testu sprintu od zera sprawdziliśmy również elastyczność w zakresie 130-200 km/h. Subiektywnymi czynnikami naszego testu było odczucie hałasu oraz stabilność podczas jazdy na prostej. /34 VW Passat TDI/190 KM Auto Świat Żaden z testowanych samochodów nie spalił tak mało przy 200 km/h, jak Passat. Jego silnik Diesla o mocy 190 KM potrzebował 12 l/100 km - to zaskakująco mało. Poza tym przy testowej prędkości samochód okazuje się wyjątkowo cichy - 77 dB (A). Z komory silnikowej dobiega tylko delikatny pomruk ( 3250 obr./min na 6. biegu), do wnętrza nie przedostają się nadmierne hałasy wiatru owiewającego karoserię. W efekcie najwięcej hałasu emitują opony. Stabilność w trakcie podróżowania na wprost też okazuje się bez zarzutu. /34 VW Passat TDI/190 KM Auto Świat Strzałka szybkościomierza jest już na 200 km/h, a tymczasem auto jedzie w rzeczywistości 193 km/h. /34 VW Passat TDI/190 KM Auto Świat Passat pędzący 200 km/h do zatrzymania potrzebuje 154,4 m. W porównaniu z innymi modelami z tego testu nie jest to rewelacyjny wynik. Przyspieszenie w zakresie 100-200 km/h zajmuje autu 30,7 s, a 130-200 km/h - 25,0 s. /34 VW Golf TSI/150 KM Auto Świat Jeżeli często spieszysz się, a jednocześnie chcesz cieszyć się korzystnym spalaniem powinieneś zainteresować się Golfem TSI. Jego 4-cylindrowy silnik zużywa akceptowalne 14,6 l/100 km. Przy tym jest dynamicznym samochodem. Chociaż trzeba pamiętać, że na osiągnięcie 200 km/h potrzeba 47,9 s. Jednak ten samochód przyzwoicie hamuje (z 200 km/h zatrzymuje się po 146,5 m), a poza tym okazuje się stabilny podczas jazdy na wprost. /34 VW Golf TSI/150 KM Auto Świat Szybkościomierz przekłamuje o 7 km/h. Auto jedzie 193 km/h, choć na szybkościomierzu jest już 200. Przy testowej prędkości głośność we wnętrzu wynosi 79 dB (A). /34 VW Golf TSI/150 KM Auto Świat Elastyczność w zakresie 100-200 km/ to 39,5 s, a w zakresie 130-200 km/h - 34,3 s. /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Nasza testowa prędkość wydaje się żartem dla samochodu o mocy 580 KM. Ze startu zatrzymanego 200 km/h uzyskuje już po 9,2 s. Dla porównania inny sportowy model biorący udział w naszym sprawdzianie (Abarth Spider) na osiągnięcie tej prędkości potrzebuje około pół minuty dłużej. Także podczas hamowania Porsche pokazuje, że opanowało wysokie prędkości (z 200 km/h zatrzymuje się po 128,6 m - to najlepszy wynik w teście). Podczas jazdy na wprost układ kierowniczy wykazuje się pewną nerwowością i nie ma co liczyć na niskie spalanie – 18,3 l/100 km. /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Obroty na ostatnim biegu przy 200 km/h - 3200 obr./min, ale oczywiście silnik można kręcić znacznie wyżej. Gdy na szybkościomierzu jest 200 km/h, realnie jedzie się 194 km/h. /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Samochód okazuje się bardzo głośny przy 200 km/h. Hałas we wnętrzu wynosi wówczas 84 dB (A). /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Sprint od 100 do 200 km/h zajmuje Porsche 6,3 s, a od 130 do 200 km/h - 5,0 s. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Nasza testowa prosta (pas startowy lotniska wojskowego) ma długość 2,6 km – taki odcinek okazał się za krótki na rozpędzenie klasy V do 200 km/h. Z tego powodu nie poddaliśmy auta próbie hamowania z tej prędkości. Na szczęście udało się ją rozwinąć na niemieckiej autostradzie i spalanie określiliśmy na poziomie 21,5 l/100 km. Subiektywnie klasa V jadąca 200 km/h okazuje się głośnym pojazdem. Problem stanowią przede wszystkim duże lusterka, które huczą donośnie przy owiewającym je wietrze. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Stabilność podczas jazdy na wprost nie jest mocną stroną tego pojazdu - już przy niewielkim podmuchu wiatru Mercedes klasy V zaczyna prowadzić się źle. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Głośność przy 200 km/h wynosi 79 dB (A). Szybkościomierz jest najmniejszym kłamczuchem wśród testowanych aut - wskazuje 200 km/h, a auto jedzie w rzeczywistości 197 km/h. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Mercedes klasy V ze 190-konnym dieslem pod maską tak długo rozpędza się do 200 km/h, że na naszym pomiarowym odcinku brakło miejsca żeby zmierzyć jego elastyczność. /34 Mercedes C 180 K, 156 KM Auto Bild / Auto Bild Oszczędziliśmy nieco tego „staruszka”. Nie przeprowadziliśmy testu hamowania i zrezygnowaliśmy ze sprawdzenia przyspieszenia. W końcu ten egzemplarz ma przejechane 420 tys. km. Ale już test spalania Mercedes z 2008 roku musiał przejść tak jak inne pojazdy biorące udział w naszej próbie. Przy prędkości 200 km/h sedan ze Stuttgartu spala 16,2 l/100 km. Samochód okazuje się stabilny na wprost, a jednocześnie subiektywnie nie jest przesadnie głośny. /34 Mercedes C 180 K, 156 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkościomierz pokazuje o 5 km/h za dużo - 200 zamiast rzeczywistych 195 km/h. /34 Mercedes C 180 K, 156 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkość maksymalna tego modelu wynosi 223 km/h. /34 Lexusu is300h, 223 KM Auto Bild / Auto Bild Hybrydowy napęd podczas mocnego przyspieszania staje się głośny, a powyżej 160 km/h słabo ciągnie (200 km/h ze startu zatrzymanego uzyskuje się po 38,9 s). Trzeba jednak przyznać, że po uzyskaniu 200 km/h okazuje się wyjątkowo stabilny podczas jazdy na wprost. Z drugiej strony, wartość zużycia paliwa wynosząca 20 l/100 km pokazuje, jak bardzo szybka jazda autostradą może obciążać napęd hybrydowy. /34 Lexusu is300h, 223 KM Auto Bild / Auto Bild Ten japończyk jest trochę oszustem. Jego szybkościomierz za bardzo pędzi do przodu. Przy 200 km/h przekłamuje o około 8 km/h - to największa różnica wśród aut, które rozwinęły w tym teście 200 km/h. Poziom hałasu przy testowej prędkości to 79 dB (A). /34 Lexusu is300h, 223 KM Auto Bild / Auto Bild Elastyczność od 100 do 200 km/h - 30,2 s, a w zakresie 130-200 km/h – 25,3 s. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkość 200 km/h osiąga bez najmniejszego problemu (ze startu zatrzymanego rozpędza się do tej szybkości po 37,9 s), ale pozostałe parametry przy tej prędkości nie są już takie dobre. Na początek hałas - Abarth okazuje się brutalnie głośny. Wiatr szarpie i huczy o cienki płócienny dach, a silnik mocno awanturuje się. Na szóstym biegu wał korbowy kręci się z prędkością 5100 obr./min - to dodatkowo przyczynia się do niemiłego wrażenia jakie pozostawia po sobie Abarth jadący 200 km/h. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Pomiary wykazały 86 dB (A) przy 200 km/h. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkościomierz przekłamuje o 7 km/h - pokazuje 200, a naprawdę są 193 km/h. Spalanie przy 200 km/h wyniosło 17,7 l/100 km. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Abarth rozpędza się od 100 do 200 km/h po 30,4 s, a od 130 do 200 km/h po 25,6 s. /34 Dodge Ram, 5,7 Hemi/401 KM Auto Bild / Auto Bild Amerykanin na autostradzie? Przecież te samochody znają tylko highwaye, po których można poruszać się 55 mph. Dodge rozpędza się wprawdzie z hukiem, ale bez wysiłku osiąga 195 km/h. Nie 200? Nie, ponieważ szybszej jeździe zapobiega blokada. W Niemczech wyższa prędkość nie jest dozwolone dla tego modelu. Ten kolos niespodziewanie cicho przebija się przez strumień powietrza i na 8. biegu słychać tak naprawdę jedynie odgłosy toczenia. Jeżeli chodzi o spalanie, to samochód jest dobrym starym amerykaninem i nikogo nie dziwi zużycie paliwa przy prędkości 190 km/h na poziomie 35,1 l/100 km. /34 Dodge Ram, 5,7 Hemi/401 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkościomierz Dodge'a wskazuje 190 km/h, a w rzeczywistości jest to 188 km/h. Hałas we wnętrzu jest wówczas na poziomie 76 dB (A). /34 Dodge Ram, 5,7 Hemi/401 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkość 190 km/h auto uzyskuje po 31,6 s. Elastyczność - 100-190 km/h - 23,8 s, 130-190 km/h - 19,5 s. /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild BMW serii 5 nic sobie nie robi z wysokich prędkości. Samochód z podwójnie doładowanym benzyniakiem osiąga założoną prędkość 200 km/h po 14,5 s. A pamiętajmy, że dotyczy to limuzyny o masie powyżej 2 ton. Wreszcie skrzynia wchodzi na ostatni ósmy bieg, a wówczas obroty są na poziomie 2750 obr./min. Jak na ciężką limuzynę BMW zużywa zaskakująco mało paliwa przy prędkości 200 km/h - 16,9 l/100 km. Jednocześnie samochód pewnie trzyma się drogi, resoruje perfekcyjnie i jest przy tym niewiarygodnie cichy - do wnętrza przedostaje się tylko trochę hałasu pochodzącego z opon. Jedyna krytyka - układ kierowniczy powinien dawać więcej informacji zwrotnych podczas jazdy na wprost. /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkościomierz BMW pokazuje 200 km/h, ale w rzeczywistości auto jedzie 194 km/h. /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild Przy pomiarowej prędkości hałas we wnętrzu jest na poziomie 76 dB (A). /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild Elastyczność w zakresie 100-200 km/h wynosi 10,3 s, a w przedziale 130-200 km/h - 8,2 s. /34 Audi Q5, TFSI/252 KM Auto Bild / Auto Bild Podwójne przednie szyby oraz laminowana szyba czołowa w połączeniu z dobrymi materiałami wygłuszającymi sprawiają, że Audi Q5 okazuje się wyjątkowo cichym samochodem - przy 200 km/h jest 75 dB (A). Cichy silnik to nie tylko zasługa dobrych wygłuszeń, lecz także niskich obrotów na ostatnim biegu - 3250 obr./min. Szkoda jednak, że przy wysokiej prędkości kolumna kierownicza oraz pedały wibrują – to psuje radość z prowadzenia. Audi Q5 jadące 200 km/h zużywa około 17,1 l/100 km. /34 Audi Q5, TFSI/252 KM Auto Bild / Auto Bild Przekłamanie szybkościomierza - pokazuje 200 km/h, a w rzeczywistości auto jedzie 194 km/h. /34 Audi Q5, TFSI/252 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkość 200 km/h samochód uzyskuje po 32,6 s. Elastyczność dla przedziałów 100-200 km/h i 130-200 km/h wynosi odpowiednio - 26,2 s i 22,2 s. Odp. Oblicz średnią prędkość samochodu, który najpierw jechał przez 2 godziny z prędkością 60 km/h a potem przez 3 godziny z prędkością 80 km/h. Odp. Oblicz drogę, jaką możemy pokonać w ciągu 20 minut, jeśli będziemy się poruszać z szybkością 63 km/h. Odp. Wiele osób uważa, że… … prędkość 80 km/h jest bezpieczna FAKTY: Nagłe zderzenie z określoną prędkością można porównać do upadku z pewnej wysokości. W przypadku zderzenia z prędkością 15 km/h uderzenie będzie porównywalne do upadku z krzesła. Zderzenie przy prędkości 50 km/h będzie miało taki sam efekt, jak upadek z 4 piętra. Zderzenie z prędkością 80 km/h można porównać do upadku z wysokości 10 piętra! Cały eksperyment zrzucenia różnych modeli Volvo z wysokości 30m: Wiele osób uważa, że… … kierowca jest w stanie zatrzymać się kiedy tylko zechce (czyli szybko)… FAKTY: Im większa prędkość, tym dłuższa droga zatrzymania, na którą składa się czas reakcji kierowcy, zadziałanie układu hamulcowego i droga hamowania czyli odległość którą pokonuje samochód od naciśnięcia hamulca do zatrzymania. Średnio czas reakcji kierowcy (= wciśnięcie pedału hamulca) przy nieoczekiwanym zdarzeniu wynosi 1-2 sekundy. Dystans potrzebny do wyhamowania samochodu jest znacznie większy niż powszechnie uważamy! Czy wiesz, że.. Jadąc z prędkością 50km/h potrzebujesz co najmniej 27m, aby zatrzymać auto (na suchej nawierzchni asfaltowej). Przy prędkości 60 km/h potrzebujesz co najmniej 36m, żeby się zatrzymać. W awaryjnej sytuacji wydłużenie drogi hamowania o kilka metrów to nierzadko różnica pomiędzy zarysowanym zderzakiem, a poważnym wypadkiem! Droga zatrzymania zależy od wielu czynników: prędkości typu i stanu technicznego pojazdu opon (jedyny kontakt pojazdu z otoczeniem) – stan zużycia bieżnika, dobranie opon do warunków, ciśnienie stanu nawierzchniczasu reakcji kierowcy (może zależeć od stanu zdrowia, wieku, doświadczenia, przyjmowanych leków, rozproszenia uwagi np. telefonem itp.) Wiele osób uważa, że… … 10km/h czy 20km/h nie robi żadnej różnicy… FAKT: Nie wszystko jest w pełni pod naszą kontrolą! Pojazd podlega nieugiętym prawom fizyki! Jeśli dwa pojazdy poruszają się z prędkością różną o zaledwie 10 km/h – jeden jedzie 50 km/h, a drugi 60 km/h) i jednocześnie zaczynają hamować, np. przed przejściem dla pieszych; to kiedy pierwszy samochód zatrzyma się ten drugi ciągle jedzie z prędkością 41 km/h! Taka prędkość może być śmiertelna dla pieszego. Dlatego w obszarze zabudowanym 10 km/h ma decydujące znaczenie! Wiele osób uważa, że… …jazda 60 km/h jest bezpieczna, a nawet przekroczenie prędkości o 20 km jest dopuszczalne w mieście… FAKTY: W terenie zabudowanym kierowca często dostrzega pieszego na drodze dopiero około 36 metrów przed autem. Przy prędkości 60 km/h reakcja kierowcy następuje po przejechaniu około 17 metrów, a droga hamowania będzie wynosić następne około 19 metrów (przy suchej asfaltowej nawierzchni!), co oznacza, że kierowca nie uniknie kolizji z pieszym. Jak widać na poniższym wykresie, im większa jest prędkość pojazdu, tym trudniej jest uniknąć wypadku. Jadąc z prędkością 75 km/h, reakcja kierowcy następuje po około 21 metrach (czas reakcji kierowcy wynosi około jednej sekundy – w tym czasie samochód przejedzie ok 21 m), a droga hamowania wynosi około 31 metrów. Samochód zatrzyma się więc po przejechaniu 52 metrów (!) co oznacza, że pieszy zostanie potrącony samochodem jadącym z prędkością 53 km/h. Wiele osób uważa, że… … większa prędkość nie jest niebezpieczna w mieście … FAKT: Prędkość w mieście ma ogromne znaczenie ze względu na zróżnicowanie użytkowników ruchu! Prawdopodobieństwo śmiertelnych obrażeń u potrąconego pieszego gwałtownie wzrasta nawet przy stosunkowo niewielkim wzroście prędkości. Na przykład pieszy potrącony przy prędkości: 40 km/h ma 70% szans na przeżycie, przy 60 km/h ma już tylko 25% szans na przeżycie. Prawdopodobieństwo obrażeń śmiertelnych a prędkość Wiele osób uważa, że… …jazda nocą jest łatwiejsza i fajniejsza, ponieważ na drogach jest stosunkowo pusto… FAKT: jazda z dużą prędkością wymaga szczególnej uwagi w nocy ponieważ światła oświetlają się tylko 30 metrów przed samochodem. Jadąc z prędkością powyżej 70 km/h nie możemy uniknąć kolizji z przeszkodą, która nagle pojawi się w oświetlonym miejscu. Wiele osób uważa, że… … nawet jadąc z dużą prędkością widzę wszystko, co dzieje się na drodze… FAKTY: Przy większej prędkości znacznie zawęża się nasze pole widzenia: jeśli przyjmiemy, że pole widzenia kierowcy jadącego z prędkością 40 km/h jest 100% to przy prędkości 130 km/h jest zmniejszone do 30%. Wiele osób uważa, że… …przy każdej prędkości jest bezpiecznie… FAKT: Wyższa prędkość = poważniejsze konsekwencje Zderzenie identycznych pojazdów z takim samym drewnianym słupem z prędkością 50 km/h z prędkością 90 km/h Oprócz widocznych konsekwencji w uszkodzeniach pojazdu musimy pamiętać także o ogromnych siłach działających na organizm człowieka – nasze narządy wewnętrze i układ kostny nie są odporne na takie przeciążania. Nawet jeśli wszystkie systemy bezpieczeństwa zadziałają prawidłowo to jesteśmy nadal narażeni na siły, które mogą spowodować obrażanie śmiertelne. Szczegółowymi badaniami w tym zakresie zajmuje się biomechanika obrażeń́ w zderzeniach pojazdów. Ograniczenia prędkości ratują życie! Wiele osób uważa, że… … prędkość jazdy nie ma nic wspólnego z infrastrukturą … FAKT: infrastruktura może wręcz naprowadzać kierowcą na właściwą prędkość przez tzw. drogi „samo-wyjaśniające” (self-explaining roads), które poprzez zastosowanie środków uspokojenia ruchu, np. wyniesione przejścia dla pieszych, przewężenia, separację ruchu, itp. umożliwiają jazdę tylko z ograniczoną prędkością. Takie rozwiązania zwiększają komfort poruszania się wszystkim użytkownikom dróg w miastach. Istnieją także drogi „wybaczające błędy” kierowcy poprzez minimalizację ryzykownych przeszkód w pasie drogowym. Wiele osób uważa, że… … musimy budować lepsze drogi, nie spowalniać ludzi… FAKT: Gdyby drogi ekspresowe i autostrady gwarantowały idealną mobilność to nie byłoby tam nigdy wypadków, a jednak niestety tak nie jest. Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego wymaga podejścia systemowego. Oznacza to, że należy spojrzeć szerzej na cały system dróg, a nie tylko na asfalt po którym jedziemy. Rozwiązanie problemu w jednej części systemu może znajdować się w zupełnie innym miejscu. Poszukując rozwiązań należy rozważyć działania inżynieryjne i/lub ograniczenie prędkości i/lub wzmożone działania edukacyjne w danym miejscu. Jednym z głównych zadań jest kształtowanie bezpiecznych dróg jak i bezpiecznego otoczenia drogi, które minimalizują siły uderzenia i skutki błędu kierowcy. Jednak nawet najlepsza infrastruktura nie uchroni nas od zgubnych konsekwencji zdarzenia, kiedy z powodu zbyt dużej prędkości już nie panujemy nad pojazdem, a siły są tak ogromne, że nie wytrzyma ich nasze ciało. Wiele osób uważa, że… … szybka mobilność staje się priorytetem w miastach … FAKTY: Wyższa prędkość nie gwarantuje szybszej mobilności (szybszego przejazdu z punktu A do B), szczególnie w terenie zabudowanym, z dużym zróżnicowaniem pojazdów i użytkowników dróg. Miasta są pełne przeszkód, świateł, itd. dlatego lepiej jest utrzymać stabilną i bezpieczną prędkość. Dodatkowo zmniejszymy przez to spalanie. Musimy szanować siebie nawzajem i mieszkańców danej dzielnicy. Pośpiech może kosztować czyjeś życie. Wiele osób uważa, że… … nowe samochody mają systemy bezpieczeństwa, co oznacza, że mogę jechać szybko i nadal być bezpieczny… Nie ma wątpliwości, że nowe technologie w samochodach najnowszej generacji pomagają chronić życie – ale pasywne rozwiązania bezpieczeństwa (np. poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, zagłówki, foteliki samochodowe, laminowane przednie szyby, itd.) działają tylko wtedy, gdy są odpowiednio używane! Również przeciętny wiek pojazdu w kraju ma znaczenie … a flota pojazdów w Polsce jest bardzo zróżnicowana pod tym względem. Nawet najlepsze technologie na razie nie potrafią powstrzymać innego samochodu od zderzenia z nami. W razie wypadku ochrona pojazdu może do pewnego stopnia ograniczyć konsekwencje, ale nadal jesteśmy narażeni na poważne obrażenia. Osoby niechronione karoserią samochodu – piesi i rowerzyści, są narażeni na znacznie poważniejsze konsekwencje. Wprawdzie były eksperymenty z poduszkami powietrznymi dla pieszych wmontowanymi w maskę auta jednak nawet tak nowoczesne rozwiązania działają tylko do pewnych prędkościach i nie zaczęły być powszechnie używane. Przestrzeganie ograniczeń prędkości jest szalenie ważne ponieważ ludzkie ciało jest bardzo delikatne. Aktualne narzędzia i wiedza dostępne w biomechanice wypadków drogowych (manekiny, modele, klasyfikacja obrażeń) nadal są jedynie próbą znalezienia odpowiedzi na procesy zachodzące z człowiekiem w trakcie zdarzenia. Jednakże sami możemy sobie wyobrazić (lub zrobić eksperyment), co dzieje się np. z wątróbką wieprzową zrzuconą z trzeciego piętra … wyobraźmy sobie, co stanie się, kiedy spadnie z 10 piętra … i wyobraźmy sobie, że podczas wypadku wszystkie narządy wewnętrzne człowieka także doświadczają tak ogromnych przeciążeń i sił uderzenia. Wynika to z fizyki i nic nie jest w stanie powstrzymać tego procesu przy dużych prędkościach. Wiele osób uważa, że… …problemem nie są szalejący kierowcy tylko za niskie limity prędkości… FAKTY: ograniczenia prędkości są wyznaczane zgodnie z kategorią i funkcjonalnością drogi, otoczeniem i stanem infrastruktury. Audyt ograniczeń prędkości powoduje większe zaufanie społeczne do wyznaczonych limitów. Wszyscy liderzy w bezpieczeństwie ruchu drogowego w Europie mają bardzo restrykcyjną penalizację za naruszenia limitów prędkości. Za to wypadki w tych krajach powodują mniej szkód, strat i dramatów. Ograniczenia prędkości są dla Ciebie, a nie przeciwko Tobie! Opracowanie: Barbara Król, Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego, maj 2021 Samochód jedzie z prędkością 100 km/h. Jaką drogę pokona w ciągu kwadransa. 100 km. aby przejechać 120 kilometrów z prędkością 60 km/h? 60 minut. 5

Oblicz: 2/5+0,87= 2 27+2,1= 3,72-1 3/5= 3 1/9 -1,4= 2/9*0,18= 1,2*1 3/4= 4,2:1 3/4= 5 1/3:0,8= 3 4/9+4 5/6= 3,7+0,5= 7 2/3-3 4/5= 9,2-4,6= 4 2/3* 2 2/7= 0,2*2,7= 9 1/3:2 4/5= 6,3:0,07= Answer

A x : 60 B 60 : x C 60x D x + 60.polsk tekst. Tema Morsmål. Jeśli samochód jedzie z prędkością 50 km/h, oznacza to, że w ciągu jednej godziny zegarowej przejedzie on 50 kilometrów.Oznacza to, że gdy samochód jedzie z prędkością 50 km/h i jego droga hamowania wynosi 23 metry, w czasie gołoledzi wartość ta może wynosić. Rufus Użytkownik Posty: 9 Rejestracja: 12 maja 2006, o 13:06 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: Warszawa Podziękował: 10 razy Dwa zadanka z kinematyki :) Witam Mam dwa zadanka i potrzebuje małej pomocy przy nich Oto one: W ciągu 1 połowy czasu swojego ruchu autobus jechał z szybkośćią 60 km/h a w ciągu 2 połowy z szybkością 40 km/h. Oblicz szybkość średnią. Pierwszą połowę drogi samochód przejechał z szybkością 60 km/h a drugą połowę z szybkością 40 km/h Oblicz średnią szybkość samochodu. Z góry dziękuje za pomoc i wyjaśnienie oby zadań Pozdrawiam nuclear Użytkownik Posty: 1501 Rejestracja: 22 paź 2006, o 12:01 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: Kraków Podziękował: 16 razy Pomógł: 264 razy Dwa zadanka z kinematyki :) Post autor: nuclear » 16 gru 2006, o 17:10 średnia prędkość to stosunek przebytej (całkowitej) drogi do czasu trwanie ruchu Pierwszą połowę drogi samochód przejechał z szybkością 60 km/h a drugą połowę z szybkością 40 km/h Oblicz średnią szybkość samochodu. \(\displaystyle{ v_{sr}=\frac{s_c}{t_c}}\) \(\displaystyle{ v_{sr}=\frac{2s}{t}}\) \(\displaystyle{ v_{sr}=\frac{2s}{\frac {s}{v_1}+\frac{s}{v_2}}}\) \(\displaystyle{ v_{sr}=\frac{2}{\frac{1}{v_1}+\frac{1}{v_2}}}\) doprowadzasz 60 i 40 do wspólnego mianownika dodajesz i dalej dasz sobie radeRufus pisze:W ciągu 1 połowy czasu swojego ruchu autobus jechał z szybkośćią 60 km/h a w ciągu 2 połowy z szybkością 40 km/h. Oblicz szybkość średnią. \(\displaystyle{ v_{sr}=\frac{s_c}{t_c}}\) \(\displaystyle{ v_{sr}=\frac{2s}{t}}\) \(\displaystyle{ v_{sr}=\frac{v_1t+v^2t}{2t}}\) \(\displaystyle{ v{sr}=\frac{v_1+v_2}{2}}\)- średnia arytmetyczna tych predkości Rufus Użytkownik Posty: 9 Rejestracja: 12 maja 2006, o 13:06 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: Warszawa Podziękował: 10 razy Dwa zadanka z kinematyki :) Post autor: Rufus » 16 gru 2006, o 17:14 Dzięki wielkie Dane Szukane Wzórv₁ =50 km/h t =?; a = ? …. Autokar jedzie z dopuszczalną prędkością v1=50km/h. Po opuszczeniu rejonu ograniczenia prędkości pojazd - po przejechaniu s=50m - ma już prędkość v2=96km/h. oblicz przyspieszenie pojazdu i czas w jakim przyspieszył do prędkości v2. ... Nita: samochód jechał przez 1 godzinę 30 minut z prędkością 90 km /h , a przez następne 45 minut z prędkością 60 km/h . W tym czasie przebył całą, zaplanowaną trasę. Z jaką średnią prędkością przejechał całą trasę ? W jakim czasie przejechałby tę trasę , gdyby zwiększył średnia prędkośc o 12,5 % ? 27 mar 12:22 Godzio: s v = t s = v * t 3 s1 = * 90 = 135km 2 3 s2 = * 60 = 45 km 4 sc 135 + 45 180 vśr = = = = 80 km/h tc 1,5 + 0,75 2,25 12,5% * 80 = 10 s t = v 180 t = = 2h 90 27 mar 12:42 Nita: dziękuję 27 mar 12:47 Pierwszy samochód jechał 60km/h przez 4h. 60*4=240 1) Samochód jedzie ze stałą prędkością 50 km/h. Ile kilometrów pokona w czasie 2 godzin? a) 100 km b) 200 km c) 150 km 2) Motocyklista przejechał odległość 60 km w ciągu 2 godzin. Ile w pokonał średnio w czasie 1 godziny? a) 3 km/h b) 30 km/h c) 30 km/min d) 120 km/h 3) 1/2 godziny to? a) 20 minut b) kwadrans c) 30 minut 4) 1/6 godziny to? a) 15 minut b) 10 minut c) 5 minut 5) 12 minut to jaka część godziny? a) 1/5 b) 1/10 c) 1/12 6) Michał porusza się ze stałą prędkością 12 km/h. W jakim czasie chłopiec pokona 36 km? a) 2 godziny b) pół godziny c) 3 godziny 7) Mucha leci z prędkością 3 m/s. Jaką drogę przebędzie w czasie 20 s? a) 20 m b) 30 m c) 60 m 8) Jaką częścią godziny jest 20 minut? a) 3/5 b) 2/3 c) 1/3 9) Jaką częścią godziny jest 45 minut? a) 1/5 b) 3/4 c) 1/4 10) Jaką częścią godziny jest 18 minut? a) 3/10 b) 18/100 c) 1/18 Ranking Ta tablica wyników jest obecnie prywatna. Kliknij przycisk Udostępnij, aby ją upublicznić. Ta tablica wyników została wyłączona przez właściciela zasobu. Ta tablica wyników została wyłączona, ponieważ Twoje opcje różnią się od opcji właściciela zasobu. Wymagane logowanie Opcje Zmień szablon Materiały interaktywne Więcej formatów pojawi się w czasie gry w ćwiczenie.
6. czy autobus pokonujacy odległość 180 km w ciagu 10 sekund może wyprzedzić samochód jadący z prędkością 60 km/h 7.samochód rajdowy porusza sie z predkością 240 km /h . jaką odległość pokona w ciągu 4 minut ???? 8. azor w ciagu 14 sekund przebiegł 175 m . z jaką srednią prędkością biegł azor ????
Odpowiedzi Grovyle .