Sava Eskimo HP2 im Test der Fachmagazine Erschienen: | Ausgabe: 10/2021 Details zum Test „durchschnittlich“ (48 von 100 Punkten) Platz 9 von 18Getestet wurde: Eskimo HP2; 225/50 R17 98V Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“; Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“; Schnee (20%): „gut“; Eis (10%): „gut“; Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“; Verschleissfestigkeit (10%): „gut“; Geräusch (5%): „weniger zufriedenstellend“. Erschienen: | Ausgabe: 40/2021 Details zum Test „befriedigend“ Platz 17 von 20Getestet wurde: Eskimo HP2; 205/55 R16 91H Der preiswerte, zugstarke Reifen punktet mit einer soliden Laufleistung. Die Bremswege sind auf Schnee kurz, auf dem Trockenen und bei Nässe allerdings verlängert. Generell schwächelt der Reifen auf nasser Fahrbahn, mit eingeschränkter Haftung und Tendenz zum Untersteuern. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion. Erschienen: | Ausgabe: 11/2020 Details zum Test „durchschnittlich“ (48%) 28 Produkte im TestGetestet wurde: Eskimo HP2; 205/55 R16 91H Nasse Fahrbahn (30%): „befriedigend“; Schnee (20%): „gut“; Trockene Fahrbahn (15%): „befriedigend“; Eis (10%): „gut“; Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“; Verschleissfestigkeit (10%): „gut“; Geräusch (5%): „befriedigend“; Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“. Erschienen: | Ausgabe: 11/2019 Details zum Test „befriedigend“ Preis/Leistung: 2 (11 von 15 Punkten) Platz 17 von 20Getestet wurde: Eskimo HP2; 225/45 R17 91H Schnee (30%): 1- (13 von 15 Punkten); Nässe (30%): 3+ (9 von 15 Punkten); Trocken (20%): 3 (8 von 15 Punkten); Kosten (20%): 2 (11 von 15 Punkten). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion. Erschienen: | Ausgabe: 39/2019 Details zum Test „befriedigend“ Preis/Leistung: 2 (11 von 15 Punkten) Platz 17 von 20Getestet wurde: Eskimo HP2; 225/45 R17 91H „Stärken: dynamisches Handling und kurze Bremswege auf verschneiter Piste, geringer Rollwiderstand, günstiger Preis. Schwächen: befriedigendes Abschneiden auf nasser und trockener Piste, eingeschränkte Laufleistung.“ Erschienen: | Ausgabe: 42/2017 Details zum Test „befriedigend“ „€co-Meister 2017“ Platz 12 von 20Getestet wurde: Eskimo HP2; 225/50 R17 98V Schnee: 2; Nass: 3+; Trocken: 2-; Kosten: 1-. Erschienen: | Ausgabe: 40/2017 Details zum Test „befriedigend“ „€co-Meister 2017“ Platz 17 von 20Getestet wurde: Eskimo HP2; 225/50 R17 98V „Stärken: günstiges Winterprofil mit hoher Laufleistung und bestem Preis-Leistungs-Verhältnis. Schwächen: mäßige Fahrqualitäten bei Nässe, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, eingeschränkter Abrollkomfort.“ Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 42/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung. Erschienen: | Ausgabe: 10/2017 Details zum Test „durchschnittlich“ (56%) Platz 5 von 16Getestet wurde: Eskimo HP2; 215/65 R16 98H Trockene Fahrbahn (15%): „gut“; Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“; Schnee (20%): „gut“; Eis (10%): „gut“; Geräusch (5%): „laut“; Schnellauf (0%): bestanden; Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“; Verschleiss (10%): „gut“. Mehr Tests anzeigen Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Sava Eskimo HP2 Neu 35 Gebraucht 0 Kundenmeinungen (13) zu Sava Eskimo HP2 4,7 Sterne Durchschnitt aus 13 Meinungen in 2 Quellen 4,7 Sterne 10 Meinungen bei lesen 4,7 Sterne 3 Meinungen bei lesen Bisher keine Bewertungen Helfen Sie anderen bei der Kaufentscheidung. Erste Meinung verfassen Passende Bestenlisten: Autoreifen Winterreifen Sava Autoreifen Datenblatt zu Sava Eskimo HP2 Allgemeine Daten Saison Winterreifen Weiterführende Informationen zum Thema Sava Eskimo HP2 können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Zimske gume Sava Eskimo SUV 2, 215/60 R17 96H, Index opterećenja guma: 96, Indeks brzine: H: max 210 km/h.
Sava aus Slowenien produziert Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in insgesamt sieben verschiedenen Serien. Der Hersteller aus Ex-Jugoslawien gehört seit 2004 vollständig zur Goodyear-Gruppe. Er fertigt am Standort Kranj (Krainburg) auch Premium-Reifen, die unter verschiedenen Markennamen des US-Konzerns auf den europäischen Markt AdaptoGute Tests für den AdaptoMit dem Ganzjahresreifen Adapto konnte Sava Testerfolge verbuchen. Die „Auto Bild“ stufte den Allwetter-Pneu in der Dimension 175/65 R14 82T bei einem Vergleich als „vorbildlich“ ein (Heft 38/2012). Den Reifen gibt es in einer eigenen High-Performance-Serie. Der Adapto HP ist eigentlich für stärker motorisierte Autos gedacht, seine Grenzen in dieser Hinsicht sind aber schnell erreicht. Für wirklich schnelle Fahrzeuge, die etwa den Geschwindigkeitsindex V oder mehr benötigen, kommt auch der Adapto HP nicht mehr in Betracht, da er für hohes Tempo nicht ausgelegt ist. In der Größe 195/65 R15 mit dem Geschwindigkeitindex T/H (bis zu 210 Stundenkilometer) belegte er jedoch beim Test der „Auto Zeitung“ (Heft 25/2010) den respektablen zweiten "befriedigend" und "empfehlenswert".Der Eskimo S3+ und der Eskimo HP sind die Winterreifen im Sava-Programm. Während der S3+ eher für Kleinwagen taugt und in der „ADAC Motorwelt“ von 10/2011 als 175/65 R14 T ein „befriedigend“ einfahren konnte, erreichte der der Eskimo HP mit der Reifengröße: 205/55 R16 91H in der „Auto Straßenverkehr“ (Ausgabe 22/2011) das Prädikat „empfehlenswert“.Sommerreifen mit gemischter PerformanceBleiben noch die drei Sommerreifen Perfecta, Intensa HP und Intensa UHP. Der Perfecta als 175/65 R14 T kam im Sommerreifentest der „ADAC Motorwelt“ des Jahres 2011 über ein „ausreichend“ nicht hinaus. Zwar konnte er durch niedrigen Verschleiß, geringen Kraftstoffverbrauch und gute Trockeneigenschaften beeindrucken. Seine langen Bremswege auf nasser Strecke und sein begrenzter Fahrkomfort verhinderten aber eine bessere Platzierung. Dem Intensa HP erging es als 195/65 R15 mit Speedindex V (240 Stundenkilometer) nicht besser. Auch ihm standen seine mäßigen Eigenschaften auf nassem Untergrund im Weg, so dass es im ADAC-Test nur bei dem Urteil „ausreichend“ blieb. Der Intensa UHP richtet sich an Fahrer, die Breitreifen für höheres Tempo benötigen. Im Test der „Auto Zeitung“ (Ausgabe 05/2011) konnte er in der Ausführung 225/45 R17 mit dem Geschwindigkeitsindex Y (300 Stundenkilometer) allerdings nur den zehnten von insgesamt 14 Plätzen belegen. Auch seine niedrigen Anschaffungskosten konnten nicht über seine Schwächen hinwegtäuschen.
Sava Eskimo 2 SUV Visokozmogljiva zimska pnevmatika SUV za odličen nadzor na snegu in ledu. Izjemna vodljivost in učinkovito zaviranje na snegu Izboljšano krmiljenje Odličen stik na mokrih cestah Čvrsti bloki, optimizirani za športna terenska vozila Čvrsti bloki omogočajo močnejše robove, ki izboljšajo prenos sile na zasneženih cestah, kar zagotavlja izjemno vodljivost in
Sava Eskimo HP2 is a winter tyre made in total of 25 sizes, ranging from R15 to R15 - this particular dimension is R18, which means it fits to a 18 inch/457.2mm diameter wheel. 245/45 R18 is 50mm wider than the narrowest dimension (195) and 0mm narrower than the widest one (245).
Sava Eskimo SUV Sava Eskimo SUV. 25. 12. 2022 2022-12-25 Test-Pneumatik.cz | Sava Eskimo SUV | Volvo XC60 | 235 55 R17 | způsob jízdy: průměrný „ Poté, co jsem vyzkoušel Pirelli ( 3 sezóny), Nokiany (4 sezóny) jsem s lehkou obavou pořídil Sava Eskimo SUV a jsem opravdu, opravdu překvapen - je to velmi tichá pneu (ještě jsem tižší neměl) na suchu, na mokru i na sněhu ( v
The Eskimo Ice is unranked of 94 Winter Touring tires. Latest Tire Test Results. 2020 Nordic and Studded Winter Tire Test - 13th of 20 tires. Positive - Good braking performance on ice, confident and stable dry handling. Negative - Inaccurate steering in the wet, long dry braking distances. View Full Test >> 2017 AC Winter Tire Test - 185/65
SAVA 215/60R17 96H ESKIMO SUV 2. Širina: 215; Višina: 60; Premer: 17; Letnica in teden izdelave pnevmatik je navedena na vsaki pnevmatiki. Leto izdelave je lahko navedeno že v samem imenu (DOT2020). Same letnice izdelave vam ne moremo zagotavljati, dokler fizično ne prejmemo vaših pnevmatik. Tražite Sava Eskimo HP2 u 225/55 R16? ne tražite više, Autobild Test zimskih guma 2019 225/45 R17 Goodyear Efficientgrip 2 SUV; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5;Sava Eskimo Stud talvirenkaan muotoilu on suunniteltu niin, että suurempi osa kumipinnasta osuu tiehen. Nastat on sijoitettu niin, että ne antavat lisäpitoa jarrutettaessa. Tämä auttaa maksimoimaan auton jarrutustehon ja takaa lyhyemmän jarrutusmatkan. Nauti entistä hiljaisemmasta ja miellyttävämmästä ajosta..
